據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)大邱警察廳26日以涉嫌違反《航空保安法》為由，緊急拘留強(qiáng)行打開(kāi)正在著陸中客機(jī)應(yīng)急艙門(mén)的乘客A某。
26日，韓亞航空一架由濟(jì)州飛往大邱的客機(jī)在降落前發(fā)生艙門(mén)打開(kāi)事故。飛機(jī)在降落前，艙門(mén)突然打開(kāi)，機(jī)上乘客驚慌失措，最后有9名乘客因呼吸困難被送醫(yī)。
“就在降落前，飛機(jī)還沒(méi)有放下輪子，艙門(mén)突然打開(kāi)了。”一名乘客說(shuō)，“氣壓頓時(shí)震聾了我的耳朵，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，孩子們又哭又叫?！?/p>
(資料圖片僅供參考)
部分乘客被送醫(yī)（圖源：韓聯(lián)社）
據(jù)悉，機(jī)上共載有194人，包括有48名中小學(xué)生和16名運(yùn)動(dòng)員，他們是前往蔚山參加全國(guó)青少年體育節(jié)的。一名12歲學(xué)生的母親說(shuō)：“孩子們都在哭，非常害怕。”
最終，飛機(jī)在艙門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下降落，沒(méi)有人受傷，但有9人因呼吸困難被送往醫(yī)院。
這架突然被打開(kāi)艙門(mén)的飛機(jī)，引發(fā)諸多疑問(wèn)，更難理解的是，一架飛行中的客機(jī)的艙門(mén)，竟然被一名乘客就打開(kāi)了。
韓聯(lián)社綜合韓國(guó)國(guó)土交通部和航空業(yè)的解釋稱(chēng)，普通客機(jī)的艙門(mén)設(shè)計(jì)成可以從內(nèi)部快速打開(kāi)，這是為了緊急情況而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。飛機(jī)上的人拉動(dòng)杠桿，就可打開(kāi)，且沒(méi)有單獨(dú)的鎖定裝置。這是為了在緊急情況下，當(dāng)客機(jī)緊急迫降水面或機(jī)上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，坐在緊急出口的乘客可以立即打開(kāi)艙門(mén)，并幫忙疏散其他乘客。
當(dāng)局和業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)，當(dāng)飛機(jī)在1000英尺（約合305米）以上的高度時(shí)，由于飛機(jī)內(nèi)外的氣壓差，艙門(mén)是無(wú)法打開(kāi)的。但是，當(dāng)飛機(jī)低于1000英尺的高度時(shí)，即使是在飛行中，物理上打開(kāi)艙門(mén)也不是不可能的。
報(bào)道稱(chēng)，26日當(dāng)天，韓亞航空OZ8124航班機(jī)艙門(mén)打開(kāi)時(shí)，是在降落前的約2至3分鐘，當(dāng)時(shí)飛機(jī)在約200米上空，低空飛行。
此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)外氣壓差減小的情況下，這名30多歲的男性乘客強(qiáng)行打開(kāi)艙門(mén)，似乎并不困難。
據(jù)韓國(guó)警方掌握的情況，在飛機(jī)從距離地面250米的高度準(zhǔn)備著陸之際，A某抓住門(mén)把手試圖拉開(kāi)艙門(mén)，并成功打開(kāi)了一部分。機(jī)上雖有多名空乘，但由于飛機(jī)處于即將著陸的狀態(tài)而未能制止該乘客。
打開(kāi)艙門(mén)的乘客被捕 圖源：韓聯(lián)社
目前，此事仍在調(diào)查中。被抓捕的這名乘客，在飛機(jī)上沒(méi)有飲酒，仍未透露作案動(dòng)機(jī)。其家屬稱(chēng)，他最近很焦慮。韓國(guó)警方表示，A某很難進(jìn)行正常對(duì)話，警方計(jì)劃在調(diào)查犯罪動(dòng)機(jī)后進(jìn)行處罰。
據(jù)悉，這不是韓國(guó)第一例飛機(jī)艙門(mén)被打開(kāi)的事件。
2019年9月，韓亞航空一架從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往柬埔寨金邊的航班，因一名乘客試圖開(kāi)艙門(mén)而折返。當(dāng)時(shí)艙門(mén)還沒(méi)有打開(kāi)，但由于出現(xiàn)“錯(cuò)誤”信息，飛機(jī)在起飛4小時(shí)后返回仁川機(jī)場(chǎng)。
2017年2月，仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架即將啟程前往越南的大韓航空飛機(jī)艙門(mén)被打開(kāi)，起飛延誤了兩個(gè)多小時(shí)。經(jīng)查，當(dāng)時(shí)開(kāi)門(mén)的乘客將門(mén)把手誤認(rèn)為是衛(wèi)生間的門(mén)把手，從而拉動(dòng)了它。
