一架直升機(jī)
吊起一整座輸電鐵塔
【資料圖】
穿過河道后空中懸停
把近3噸重的鐵塔
精準(zhǔn)放置在對岸的塔基上
助力災(zāi)區(qū)供電搶修工作
這是國內(nèi)首次直升機(jī)整塔吊裝
其中，最快一次吊裝
從起吊到精準(zhǔn)對接用時不到五分鐘
網(wǎng)友直呼：國家電網(wǎng)版“拖”塔天王
△吊起鐵塔穩(wěn)穩(wěn)起飛。
△飛過河道抵達(dá)小島。
△與地面人員配合放置鐵塔，需要精準(zhǔn)對接16個直徑僅26毫米的螺栓孔。
這震撼的一幕
發(fā)生在黑龍江牡丹江海林市
近日，強(qiáng)降水導(dǎo)致當(dāng)?shù)囟嗵庉旊婅F塔受損
其中，110千伏海長線3基鐵塔所在地
四周被河水包圍
常規(guī)維修設(shè)備的使用受到限制
當(dāng)?shù)貑恿伺R時供電工作
但為盡快恢復(fù)正常供電
國家電網(wǎng)公司調(diào)配了重型直升機(jī)
及專業(yè)人員前去支援
為何要首次嘗試整塔吊裝？
3噸重的鐵塔如何快速精準(zhǔn)安裝？
此次任務(wù)的指揮員王弋
向總臺記者講述了背后的故事↓↓↓
01
首次嘗試“空投”輸電鐵塔
他們?yōu)楹芜x擇迎難而上？
國家電網(wǎng)空間技術(shù)公司的王弋與同事們，此前已在北京房山救災(zāi)現(xiàn)場“奮戰(zhàn)”多天，利用直升機(jī)運送物資，并搶運多名傷員及孕婦。8日，他突然接到了公司通知：需要前往黑龍江牡丹江海林市，協(xié)助當(dāng)?shù)剡M(jìn)行電力搶修工作。
△王弋
受近期強(qiáng)降雨影響，黑龍江牡丹江地區(qū)遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，110千伏海長線多基鐵塔倒塌。由于水位上漲，部分受損鐵塔所在地成了水中的孤島，常規(guī)維修方法此時已不適用：
首先，洪水尚未退去，河道水流湍急，船運、浮橋等傳統(tǒng)方式無法完成大件塔材和機(jī)具的跨河運輸。再者，塔基周邊的積水淤泥有半米多深，即便解決了塔材和機(jī)具的運輸難題，工作人員也無法開展組塔作業(yè)。
△黑龍江牡丹江地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重
9日，搶修機(jī)組抵達(dá)海林市后立即開展勘測、吊具連接等準(zhǔn)備工作。河心孤島上積水嚴(yán)重，人工活動受限，更為“致命”的是，當(dāng)時臺風(fēng)“卡努”正在北上，很快又將帶來大面積強(qiáng)降雨——留給他們的時間，僅有一天半。錯過這個窗口期，正式供電就只能再次推遲。
他們決定利用重型直升機(jī)進(jìn)行整塔吊裝組立作業(yè)。
這是難度非常高的操作：需要吊著將近3噸重的鐵塔，在空中長時間懸停，機(jī)組還需要控制飛機(jī)擺動幅度；運輸?shù)轿缓?，還要將鐵塔上16個直徑僅26毫米的螺栓孔，與塔基上的地腳螺栓精準(zhǔn)對接……
△地腳螺栓
王弋說，雖然此前他們執(zhí)行過多次電力搶修任務(wù)，但都是運輸鐵塔塔材或其他器具，整塔吊裝從未實踐過，且國內(nèi)并沒有可供借鑒的經(jīng)驗。
“不管多難我們都要盡力去做。哪怕讓供電提早一分鐘、一小時，我們的工作就有意義?！?/p>
02
多次嘗試就位后
他們完成國內(nèi)首次整塔吊裝
9日下午，王弋與其他工作人員乘船前往水中孤島，對塔基進(jìn)行清理。當(dāng)時，空中斷斷續(xù)續(xù)下著雨，低洼處積水有半米多深，水下還有沉淀的淤泥，“光是走路就已經(jīng)很累了”。
△塔基周邊積水嚴(yán)重
另一邊，工作人員在河對岸進(jìn)行輸電塔組塔工作，直升機(jī)在旁邊待命，等待氣象條件允許后進(jìn)行作業(yè)?！拔覀円恢标P(guān)注著氣象信息，一旦能起飛就立即行動。”
△工作人員進(jìn)行組塔工作
天氣好轉(zhuǎn)后，機(jī)長陜忠虎駕機(jī)起飛，開始嘗試吊運約20米高的鐵塔。從空中看，塔基上硬幣大小的地腳螺栓比螞蟻還小，他手握操縱桿，小心翼翼地調(diào)整角度；副機(jī)長與地面工作人員保持溝通，充當(dāng)機(jī)長的“另一雙眼睛”；地面工作人員隨時準(zhǔn)備接應(yīng)……
鐵塔在空中擺動幅度過大、反向氣流對地面人員造成影響……盡管準(zhǔn)備得很充分，但他們先后嘗試了3次都沒能成功對接。其間，機(jī)長一直要保持高度專注，他緊握著操縱桿的手甚至一度麻木，只得由副機(jī)長接管在預(yù)定安全區(qū)盤旋。
△執(zhí)行任務(wù)的兩位機(jī)長
大家當(dāng)時非常焦急：“如果不趕在下次強(qiáng)降雨來臨前架好輸電塔，周邊正式供電可能要再等一周?！?/p>
“我想再試一次！”經(jīng)過短暫休整，機(jī)長再次向王弋提出請求。經(jīng)討論與研判，他們將飛行高度定在了60—70米的范圍，并仔細(xì)溝通每一步操作細(xì)節(jié)。
△王弋（左）與搶險人員商討方案
機(jī)長再次向塔基靠近，隨后緩緩下降，地面工作人員則指揮調(diào)整位置，在鐵塔接近塔基時用繩索稍加牽引，隨后立即進(jìn)行加固……耗時約40分鐘，他們終于成功了！
△直升機(jī)吊起鐵塔
△搶險人員對鐵塔進(jìn)行固定
王弋說，當(dāng)時在場的每個人都很激動，“這是國內(nèi)首次直升機(jī)整塔吊裝，我們真的做到了！”
當(dāng)天總結(jié)經(jīng)驗，次日，他們在雨停的間隙，順利完成了另外兩基鐵塔的吊裝工作，且每次從起吊到精準(zhǔn)對接，耗時均不足5分鐘！
王弋感慨，這可能是全世界最快的紀(jì)錄，“這個紀(jì)錄就連我們自己也很難打破了?！?/p>
△大家開心地豎起大拇指
03
“接下來
要去最需要的地方搶險救災(zāi)”
3基輸電塔搶修完成后，工作人員接力進(jìn)行線路修復(fù)工作，預(yù)計今天（12日）上午，周邊2.2萬余戶居民將恢復(fù)正常、穩(wěn)定供電。
回顧這次搶險經(jīng)歷，王弋感慨，“在有限的時間內(nèi)，在相對惡劣的自然條件下，我們每個人都沒有放棄，也不能放棄。大家都很激動、很自豪！”
△參與此次任務(wù)的部分搶險人員
王弋說，這次的經(jīng)歷也為國內(nèi)電網(wǎng)搶修積累了可供借鑒的經(jīng)驗。他希望在大家的共同努力下，這種當(dāng)前看起來有些“極限”的操作，能被運用到更多場景中去，提高應(yīng)急搶修及救援的效率。
目前，王弋及同事在黑龍江的搶險任務(wù)暫告一段落。后續(xù)，他們將按照國家電網(wǎng)公司的調(diào)配，去最需要的地方搶險救災(zāi)。
過硬的實力
迎難而上的勇氣
全力以赴的決心
為了身后的千家萬戶
每一位搶險人員都拼盡全力
你們辛苦了！
