作為全球五大國(guó)際車(chē)展之一，巴黎車(chē)展一定是其中知名度、影響力最高的。但可惜的是前幾年由于受到疫情的影響，巴黎車(chē)展停辦了好幾屆。但好在今年沒(méi)有讓車(chē)迷們失望，巴黎車(chē)展如期而至。但和以往BBA等豪華品牌占據(jù)“C位”不同，今年的主角居然是中國(guó)品牌。
這其中表現(xiàn)最亮眼的要數(shù)長(zhǎng)城汽車(chē)，不僅參展的車(chē)型多，一口氣帶來(lái)了魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、拿鐵PHEV（Coffee02），歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等多款重磅新能源車(chē)型。其次，魏牌摩卡PHEV（Coffee01）和歐拉好貓兩款車(chē)也正式宣布在歐洲上市。尤其是摩卡PHEV，售價(jià)區(qū)間來(lái)到了39萬(wàn)-42萬(wàn)，選擇了和歐洲豪華品牌“硬剛”。
長(zhǎng)城汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)“逐鹿”的勇氣，實(shí)際上源自于長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)的實(shí)力。要知道，想要在海外市場(chǎng)大賣(mài)，就必須得因地制宜，打造符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的產(chǎn)品。而這正是長(zhǎng)城汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。
長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)圍繞新能源和智能化等領(lǐng)域在產(chǎn)業(yè)端和技術(shù)端兩個(gè)方面都進(jìn)行了廣泛布局。
在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛幸院聊┲切袨榇淼闹悄荞{駛公司、以仙豆智能為代表的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司和以諾博科技為代表的汽車(chē)電子公司；在新能源及動(dòng)力領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)則布局了動(dòng)力電池企業(yè)——蜂巢能源、氫燃料電池企業(yè)——未勢(shì)能源和以動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)見(jiàn)長(zhǎng)的蜂巢易創(chuàng)等。
更重要的是，長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)內(nèi)的業(yè)務(wù)板塊、子公司并不是“各自為戰(zhàn)”，彼此之間都是互利互惠的共生關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了資源、數(shù)據(jù)、信息等方面的共享。這樣一來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)就能快速集中資源，做出應(yīng)變策略，以便應(yīng)對(duì)更加負(fù)責(zé)的海外市場(chǎng)。
就拿本屆巴黎車(chē)展主角之一的摩卡PHEV來(lái)說(shuō)，搭載了蜂巢能源研發(fā)的L型長(zhǎng)電芯與CTP全新pack方案，由此實(shí)現(xiàn)CLTC工況下204km的超長(zhǎng)純電續(xù)航；使用的檸檬混動(dòng)DHT也經(jīng)過(guò)多方媒體評(píng)測(cè)，是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“第一混動(dòng)系統(tǒng)”；同時(shí)還有L2+的智能輔助駕駛，能帶給車(chē)主悅行Driving、樂(lè)停Parking、全時(shí)智護(hù)Safety的多重駕駛體驗(yàn)。此外，摩卡PHEV還在嚴(yán)苛的國(guó)際測(cè)試中榮獲EuroNCAP“五星安全”認(rèn)證。
可見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)敢于“殺入”豪華汽車(chē)品牌的大本營(yíng)，長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)就是它的底氣所在。在實(shí)現(xiàn)新能源與智能化轉(zhuǎn)型后，長(zhǎng)城汽車(chē)也必定會(huì)在全球市場(chǎng)成功闖出一片天。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
